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南方网评:深中通道全线通车,大湾区发展动能澎湃

七载鏖战通天堑,匠心筑梦伶仃洋。6月30日,深中通道全线通车、正式投运,这标志着又一重大基础设施工程在粤港澳大湾区从规划变为实景,共同架起城市群融合发展的新未来。 新轴线充满新机遇…

七载鏖战通天堑,匠心筑梦伶仃洋。6月30日,深中通道全线通车、正式投运,这标志着又一重大基础设施工程在粤港澳大湾区从规划变为实景,共同架起城市群融合发展的新未来。

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新轴线充满新机遇,新机遇澎湃新动能。作为连接珠江口东西两岸的黄金通道,深中通道全长约24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,是目前世界上综合建设难度最大的跨海集群工程。随着本次深中通道全线通车,中山至深圳的车程,从2小时缩短至半小时内;广州南沙至中山,仅需15分钟;珠海和江门至深圳,从2小时以上缩短至1小时内,大湾区融合发展的交通格局和想象空间彻底打开。换言之,这条全长24公里的跨海大通道“缝合”起珠江东西岸,构建出“深圳都市圈创新+珠江西岸都市圈制造”的新格局。自此,大湾区城市间要素流动和产业发展的关系更加紧密,跨越珠江、横贯东西的经济产业新轴线加速壮大,产业链、供应链、创新链拓展延伸的“新大陆”必将更加充满生机与活力。

东西岸协作推动产业迭代,“关键一横”赋能大湾区经济高质量发展。交通基础设施互联互通是粤港澳大湾区融合发展的硬支撑,粤港澳大湾区正迸发出蓬勃活力,跑出协调发展“加速度”。随着深中通道的开通,以深圳为核心的珠江东岸城市将进一步加速向西推进产业协作,以中山、江门为代表的珠江西岸城市也将进一步加速向东对接优质产业资源。不仅如此,以深中通道全线通车为纽带,广州南沙、深圳前海、珠海横琴这三大平台“串珠成链”“握指成拳”,珠三角资源要素将更快速地流动与整合、分工与协作,实现区域能级跃升。以深中通道全线通车为契机,携手港澳共建国际一流湾区和世界一流城市群,加速形成带动全省发展的主动力源,粤港澳大湾区高质量发展定将前景广阔、提质增效。

城市集群因协同合作而壮大,中国经济发展因大湾区链式融合而动能澎湃。作为中国改革开放的“桥头堡”,广东在创新步伐、实干举措、融合理念等方面始终走在全国最前沿,成为了中国经济发展稳固增长、勇立世界潮头的亮丽名片。放眼当下,伴随着深中通道的全线通车,深圳前海港资合资金融、现代物流、信息服务、科技服务及专业服务企业快速集聚,高端引领、集约发展、辐射示范的现代化产业体系加速形成;中山以风电、氢能为主,以光伏、储能及核能为辅的新能源产业新兴崛起,体量规模更加壮大;江门聚焦科技创新,持续驱动深江两地产业发展的融合互补,促进深江两地产业协同发展,实现互利共赢……以深中通道为媒,“黄金内湾”大力发展新质生产力,先进制造业、高端服务业和未来产业集群蓬勃发展,不仅为“再造一个新广东”添动力、增底气,也描绘着“中国号”经济航船欣欣向荣、蒸蒸日上的万千气象。

风好正是扬帆时,乘势而上“粤”精彩。眼下,随着深中通道的建成投用,各类资源将加速向珠江口集聚,新的经济增长极正加速形成,一幅产业兴旺、活力涌动、动能澎湃的壮美画卷正在南粤大地全面铺展,一个结构更优、体量更大、发展更盛的大湾区新图景正在全力照进现实。

撰文 楚青轩

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