来源标题：日媒：猛追大众 丰田谋划在中国“后来居上”
日媒称，丰田汽车积极在全球最大汽车市场——中国——采取行动，以占据更多纯电动汽车的市场份额。11月下旬在广州国际汽车展览会（广州车展）上，丰田首次公开了豪华车品牌“雷克萨斯”和“C-HR”等纯电动款汽车，并将于2020年投放市场。中国纯电动汽车市场因新能源车补贴减少，目前处于逆水行舟的状态，但丰田将以雷克萨斯品牌和长年积累的混合动力技术为武器，追赶领先一步的德国大众。
据《日本经济新闻》12月9日报道，2017年7月，英国政府宣布到2040年全面禁止销售汽油车和柴油车。随后，中国也提出了禁止生产销售汽柴油车的方针。大众对此立即做出反应，在中国提出纯电动汽车战略。大众相关人士还担任标准制定小组的负责人等，瞄准中国纯电动汽车市场的前景积极发起行动。
报道称，那时，丰田等日资厂商都对纯电动汽车的商业化和普及速度持慎重态度。对于提出向纯电动汽车转向的欧洲企业，日资企业高管当时表示，“我们也在积极准备”。
今年，筹备多时的丰田计划明年全面向中国市场投放纯电动汽车。专业人士指出，在中国首先上市雷克萨斯纯电款的目的之一是“这一品牌在中国比较有影响力，希望借助品牌力量给纯电动汽车开个好头”。美国市场调查机构君迪公司（JD Power）进行的2019年中国汽车商品魅力度调查显示，豪华车品牌中，雷克萨斯仅次于保时捷和宝马，位居第三，深受中国消费者的喜爱。
雷克萨斯执行董事泽良宏就决定2020年春季上市该品牌首款纯电动汽车强调，“技术能力在真正的意义上将受到考验。混合动力方面培养的技术将成为优势”。之所以这样说，是因为该公司要在补贴减少、纯电动汽车市场有利因素减弱的背景下投放新车。
据报道，在中国首次公开的雷克萨斯纯电动汽车是“UX300e”，该车为SUV，续航距离约为400公里。2020年春季在中国上市后，同年夏季将在欧洲，2021年上半年将在日本陆续上市。
另一方面，丰田在中国乘用车市场份额居首的竞争对手——大众，在广州车展开幕前一天召开独家发布会，再次强调了一直十分重视的中国市场的重要性。中国子公司首席执行官冯思翰称，“2020年将向中国市场投资40亿欧元以上”。
报道称，与大众相比，丰田尽管在中国向纯电动汽车转向的动作稍显迟缓，但正瞄准纯电动汽车加快建立合作伙伴。7月，丰田与电池领域龙头企业中国宁德时代新能源科技展开广泛合作，打算构建电池的稳定采购体制。
另外，丰田还与中国纯电动车企比亚迪就联合开发纯电动汽车达成协议，将于2020年下半年设立研发合资公司。将联合开发纯电动汽车、底盘和相关零部件。双方提出到本世纪20年代上半期在中国投放丰田品牌纯电动汽车的方针。
报道认为，在中国市场份额达到7%的丰田猛追份额高达约20%的大众。纯电动汽车时代将全面拉开序幕。两家车企在全球最大的中国市场上的激烈竞争也将关系着纯电动汽车的全球市场格局。
