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志愿者“眼观八方”完成“最冷一天执勤”

12月19日,海淀黄庄地铁站附近,山猫纵队北京大队“礼让斑马线”志愿者正在维持路口秩序。本版摄影/新京报记者李凯祥12月19日,海淀黄庄地铁站附近,志愿者老梁正在维持交通秩序。他今年4月加入山猫纵队,是第一次参加志愿者活动。12月19日,海淀黄庄地铁站附近,志愿者程女士的侄女正在帮扶老人过马路。“您好,请您在停止线后等待”“马上绿灯了,您稍等一下”……今年是山猫纵队北京大队参与“礼让斑马线”活动的第二年,上周,他们完成了最冷一天的“执勤”工作。作为车友,志愿者们说,参加“礼让斑马线”活动,让他们…

  12月19日,海淀黄庄地铁站附近, 山猫纵队北京大队“礼让斑马线”志愿者正在维持路口秩序。本版摄影/新京报记者 李凯祥

志愿者“眼观八方”完成“最冷一天执勤”

  12月19日,海淀黄庄地铁站附近,志愿者老梁正在维持交通秩序。他今年4月加入山猫纵队,是第一次参加志愿者活动。

志愿者“眼观八方”完成“最冷一天执勤”

  12月19日,海淀黄庄地铁站附近,志愿者程女士的侄女正在帮扶老人过马路。

  “您好,请您在停止线后等待”“马上绿灯了,您稍等一下”……今年是山猫纵队北京大队参与“礼让斑马线”活动的第二年,上周,他们完成了最冷一天的“执勤”工作。作为车友,志愿者们说,参加“礼让斑马线”活动,让他们的安全意识和文明礼让观念得到了加强。

  现场

  志愿者更要做到“眼观八方”

  12月19日,对于山猫纵队北京大队的交通志愿者们来说,是“执勤”中最冷的一天,也是今年最后一次“执勤”。

  “慢一点,请您在停止线后等待”“马上就变绿灯了,您再稍等一会儿”……下午2点,来自山猫纵队北京大队的“礼让斑马线”志愿者们穿着统一的反光背心,手持文明引导旗,分别在海淀黄庄地铁站附近的四个路口维持交通秩序。

  志愿者们“执勤”时非常忙碌,红灯时劝阻行人、车辆不抢行、不越线,绿灯时提醒行人加速通过,提醒机动车减速慢行、礼让斑马线。

  虽然不是上下班高峰时段,路口的人仍川流不止,志愿者们时刻在摇动手中的旗子,提醒行人和车辆。由于红绿灯路口处于风口,路口温度比其他地方低了一些,记者驻足十多分钟后就开始手脚冰凉。“您要暖宝宝吗?”正在忙碌的一位志愿者抽空询问记者。

  “这是我们今年最后一次参与‘礼让斑马线’活动,也是最冷的一次。”车队陈队长告诉记者。一些老人由于腿脚不方便,走路明显慢很多,但在志愿者们的搀扶下,他们还是安全准时地通过了绿灯信号。“除了提醒行人不要闯红灯以外,我们看到一些老人和带孩子出行的,会帮他们一起通过人行道。”看起来只是简简单单摇旗子的事情,但志愿者们更要做到“眼观八方”。

  讲述

  团队队长:

  人人坚守生命线安全才有保障

  山猫纵队是一个车友组织。2017年,北京市启动“礼让斑马线专项行动”示范路口试点时,山猫纵队北京大队是第一个积极响应的组织。去年车队完成20多次值守后,大队陈队长坚持将这项志愿者服务继续做下去。“去年我们在群里发布活动信息,很多人认为活动特别好,交通和生活关系最密切,所以大家都积极参与,从刚开始的8个参与者,到现在已经有70多个志愿者坚守。”

  陈队长告诉记者,交通出行和每个人息息相关,每个人都是交通的参与者。斑马线可以定义为生命线,如果大家很好地遵守红绿灯交通秩序,一起坚守这条生命线,每个人的安全也就有了保障。“有时候因为你的一个抢行行为,可能就会造成别人生命或者身体的损伤。”陈队长说。

  为何参与这项志愿者活动?陈队长告诉记者,并没有什么高大上的理由。“车队把‘人人为我,我为人人’作为口号。作为一个公民也好,作为一个驾驶员也好,就应该去做一些正能量的事,我们就是把参与‘礼让斑马线’志愿活动当作一件充满正能量的事情来做。”

  团队新成员:

  做正能量的事影响年轻人

  今年40多岁的程女士,是车队的新成员。讲起自己第一次“执勤”,她用尴尬两个字来形容。“我生活中是个很开朗的人,当我第一次站到路口指挥交通时,觉得很不自在。参与第一次之后有点想放弃,后来是队长的鼓励让我继续坚守,因为这是一件对的事情。正好自己现在时间自由,和一群人做一些有意义的事情,我很开心。”

  12月19日,程女士还带着侄女一起参与志愿者服务。她告诉记者:“现在的孩子大多是独生子女,为别人着想的地方很少。我觉得孩子们生活中不应该只有吃喝玩乐,参与这样的活动也是一种锻炼和约束。另外,孩子将来也会开车,让她现在就去多方面感受,作为行人应该怎样安全通行,作为志愿者应该怎样保障交通安全。如果大家都站到对方角度多想想,不管是开车的还是行人都会少很多怨气。这样我们的交通才会是安全的,我们每个人才会是安全的。”

  “资深”志愿者:

  执勤中发现行人更易犯规

  车友李先生几乎每次都参加“礼让斑马线”志愿者活动。他在执勤中发现,随着交通法规趋严、监控设施到位,再加上自身素质提升,90%以上的驾驶员都能做到礼让行人。“但是我也发现,很多行人的安全观念和对自身的保护意识不够强。他们会站在斑马线之外两米左右的位置等红绿灯,这个位置恰恰影响到了右转弯车辆正常通行,造成一定的拥堵,也给行人自身带来很大的风险。”

  另外,因为驾驶员在车里有盲区,行人在不按照交通规则行走时存在被撞的风险。“一些行人会有反正车也不敢撞我的心理,但是他并不了解驾驶员的驾驶技术和心理状态是参差不齐的。”

  李先生最后提醒,在经过斑马线时老人更不能抢红灯;一些带孩子的家长可以在通过路口时将孩子抱起来;尤其是手机不离眼的时代,过马路时手机一定要收起来。“安全通行,是每个人的责任,希望行人能够提高自己的安全意识。就如我们车队的口号‘人人为我,我为人人’,车辆礼让行人的同时,行人也要做到礼让车辆。要知道,斑马线就是我们的安全线。”

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